在实际应用中，单向器之所以会出现打滑的问题，其中包括有多方面的原因。比如由于电动机重负荷使用的时候导致齿轮过载才会加速磨损的，缺油或者长期高速运转导致的。齿轮对齿轮则可能是轴承损坏。其中单向离合器打滑和离合器未推出两种故障在起动时均表现为起动机空转，而发动机不转的现象。
因而在遇到故障现象时，还需要先查看分析起动机是空转还是一直空转。如果有时起动机还能带动发动机，尤其在热机情况下带转的次数较多，就可判断为单向器打滑；如果发动机根本不转，则说明是单向离合器未被推出，不能实现小齿轮与飞轮齿圈的啮合。
还有一种情况是由于起动机电磁开关提前供电，或者是叫做电磁开关铁心行程太短，这种情况主要表现为起动机转数很高，有明显的齿轮撞击声。当松开点火开关而出起动档，停止供电后，起动机单向器并不随之停转，而是继续运转几秒钟后才停转。电磁开关中的电路和传动机构调整不当，当电动机电路接通时，啮合器上的小齿轮还未和飞轮齿圈啮合等。
而如果单向器和发动机飞轮齿圈之间存在严重的磨损，那么也会引起异常，或者是由于起动机拨叉损坏、错位或拉杆挂钩脱落；起动机电枢轴与电枢铁心脱节等。当起动机工作时在磁场力的作用下，只是电枢铁心转动而轴不转，无转矩传递给发动机，导致起动机空转。
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除此之外，还可能是由于单向器的齿圈和飞轮之间间隙过大，正常情况下，发动机飞轮齿圈与飞轮在正常情况下是过盈配合，其松旷时，起动机只带动齿环转动而发动机不转。
